Новый умный шлем появится в США

Автор: Брендан Бейкер, 3 августа 2023 г.

Звук был кристально чистым и лишь немного приглушенным, потому что голос транслировался из шлема генерального директора и соучредителя Forcite Альфреда Бояджиса.

«Сейчас я еду со скоростью около 50 километров в час и разговариваю с вами, поэтому не знаю, как это звучит с вашей стороны, но у нас в шлеме есть система подавления шума ветра», — говорит он, отмечая, что технология в Новый умный шлем MK1S от Forcite — это своего рода «палка о двух концах». Чем больше Forcite делает шлем тихим благодаря технологии шумоподавления, тем меньше вы слышите внешний мир и не слышите велосипед.

«Людям нравится слушать мотоцикл на видео, — объясняет Бояджис, — поэтому я пытаюсь найти способ записать с микрофона телефона немного шума выхлопа и наложить его поверх видео».

Но по иронии судьбы, во время нашего звонка в Zoom услышать его велосипед было невозможно, поскольку он отвечал на звонок со своего электрического велосипеда LiveWire.

Хотя другие попытки донести умные шлемы до мотоциклетных масс не принесли многообещающих результатов, по словам Бояджиса, Forcite предлагает свои высокотехнологичные шлемы в Австралии и Европе и теперь собирается выйти на рынок США вместе с Tucker Powersports.

«Я думаю, что многие технологии умных шлемов, которые приходят и уходят, на самом деле не представлены на рынке, что раздражает многих людей в этом сегменте». Но поскольку стандарты ECE для шлемов изменятся с 22 мая по 22 июня, Бояджис говорит, что более широкий спектр испытаний на удар будет касаться шлемов со встроенной технологией, таких как MK1S.

Компания Forcite интегрировала в шлем функции и технологии для более обтекаемого, аэродинамического и безопасного подхода. «Это часть нашей интеллектуальной собственности», — говорит Бояджис. «У него керамические батареи, которые не разрушаются при ударе, а электронный модуль является съемным. Так что, если у вас возникнут последствия, вы можете заменить шлем примерно за полцены. А еще удобно иметь эту штуку в устройстве, которую вы заряжаете один раз, и просто катаетесь с ней, как я сегодня ».

Гонщики могут настроить шлем на запись аудио или видео, используя его как всегда включенный видеорегистратор. На дисплее расположен ряд светодиодных индикаторов, расположенных под периферийным зрением водителя и загорающихся для пошаговой навигации.

«Он загорится зеленым от центра и будет двигаться влево или вправо для навигации, поэтому вам не придется смотреть на телефон и вы сможете не отрывать глаз от дороги. Он также имеет систему оповещения полиции, которая использует API Waze. И у него есть камера контроля скорости, предупреждение о выбоинах и другие функции», — отмечает он.

Что касается того, почему Forcite не использовал проекционный дисплей, как другие модели умных шлемов: «Я обнаружил, что они отвлекают от всего удовольствия от езды; Мне это просто не понравилось». Бояджис говорит, что клиенты Forcite с этим согласны. «На данный момент мы продали 5000 шлемов и около 3700 находятся в эксплуатации – людям они нравятся. По общему мнению, они не хотят, чтобы что-то отвлекало», — говорит он. «Мы хотели создать что-то, что приносило бы удовольствие от езды и ни от чего не отвлекало бы вас».

Бояджис добавляет, что подключаемые периферийные устройства неудобны, поскольку работают независимо друг от друга. «Это две разные вещи, которые вы должны взимать, если хотите использовать их, и вы должны подключить их к отдельным приложениям. Вы можете не знать, если в камере разряжен аккумулятор».

Бояджис также отмечает, что прикрепляемые устройства могут изменять скорость вращения шлема и его характеристики. Компания Forcite аккуратно собрала все периферийные устройства в один пакет, который можно заряжать одновременно и работать с помощью одного приложения. И он выполнен в стиле премиум-шлема, который не похож на футуристический дизайн из другого измерения.

«Последнее, что мы хотели создать, — это что-то похожее на умный шлем с плавниками и всей этой сумасшедшей космической ерундой», — объясняет он. «Нам нужен был красивый, гладкий, почти итальянский шлем из углеродного волокна».

Однако Бояджис говорит, что они создают нечто большее, чем просто стиль шлема. «Мы рассматриваем возможность участия в ASBK, и сейчас на повестке дня сертификация FIM. Мы можем записывать видео и транслировать его. Кроме того, процветает категория приключенческих видов спорта».